秦嶺，綿延數(shù)百公里的山脈

是中華大地的南北分界線

一千多年前

中國(guó)唐代詩(shī)人李白

曾用“蜀道之難，難于上青天”

形容跨越秦嶺的艱難

如今，隨著西安至成都

成都至貴陽、成都至重慶

重慶至鄭州

重慶至長(zhǎng)沙等一條條高鐵的開通

蜀道已經(jīng)不再難

這，僅是高鐵

破解中國(guó)交通難題的一個(gè)縮影

近年來，在中國(guó)政府的領(lǐng)導(dǎo)下

中國(guó)高速鐵路快速發(fā)展

中國(guó)建成了發(fā)達(dá)完善的高速鐵路網(wǎng)

以“八縱八橫”為主骨架

縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)

總營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.8萬公里

通達(dá)97%的50萬人口以上城市

中國(guó)形成了先進(jìn)完備的高鐵技術(shù)體系

覆蓋工程建設(shè)、裝備制造

運(yùn)營(yíng)管理等各領(lǐng)域

成功解決多種復(fù)雜地質(zhì)應(yīng)用場(chǎng)景難題

建成一大批長(zhǎng)大隧道、橋梁等重大工程

研發(fā)投用最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里的

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組

中國(guó)構(gòu)建了安全高效的高鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)

單日開行動(dòng)車組列車

可達(dá)1萬列以上

旅客發(fā)送量超1600萬人次

建成了世界上規(guī)模最大的

實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)

單日最高售票超2600萬張

高鐵極大方便了旅客出行

讓出行時(shí)間普遍壓縮一半以上

深刻改變了人們的出行方式

高鐵加速了中國(guó)東西南北中

各大區(qū)域的聯(lián)系與溝通

有力促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展

高鐵有力帶動(dòng)沿線城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

一座座高鐵新城拔地而起

一條條黃金旅游帶

產(chǎn)業(yè)聚集帶日漸形成

高鐵正成為

世界不同國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)互通

文明交流互鑒的重要紐帶

雅加達(dá)至萬隆高鐵

成為印尼快速發(fā)展的象征

匈塞鐵路

使塞爾維亞人民

在巴爾干半島率先實(shí)現(xiàn)了“高鐵夢(mèng)”

世界上越來越多的人

開始享受高鐵創(chuàng)造的美好生活

目前，中國(guó)正在持續(xù)推動(dòng)高鐵

向更完善、更高速、更智能

更綠色方向發(fā)展

高鐵網(wǎng)總里程2035年將達(dá)到7萬公里

覆蓋中國(guó)所有50萬人口以上城市

更高速

實(shí)施“CR450科技創(chuàng)新工程”

以實(shí)現(xiàn)最高時(shí)速400公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)為目標(biāo)

更智能

依托人工智能技術(shù)賦能

推動(dòng)高鐵運(yùn)行更加安全可靠

溫馨舒適和經(jīng)濟(jì)高效

更綠色

廣泛應(yīng)用生態(tài)環(huán)保技術(shù)

實(shí)現(xiàn)高鐵與自然環(huán)境和諧共生

未來

中國(guó)高鐵不僅將成為

中國(guó)式現(xiàn)代化的重要交通工具

而且將成為造福全人類的重要公共產(chǎn)品

讓更多世界人民

享受美好旅行生活新時(shí)空