國家統(tǒng)計局總經濟師姚景源近日發(fā)表言論稱，雖然房價高漲帶來了社會對房地產泡沫的擔憂，但汽車、房地產作為我國整個經濟重要的支柱產業(yè)一點也不能動搖。理由是這兩個產業(yè)關聯度高，“汽車關聯100多個行業(yè)；房地產上游可以拉動鋼鐵、水泥，還可以一直拉動到家用電器，甚至紡織業(yè)也被它拉動了。家里新買一個房子，要換一個電視，窗簾也要換新的”。

這次世界經濟危機，中國率先走出低谷，靠的是政府的有力措施拉動內需，成果可喜可賀。但是，審慎的經濟政策，更應該居安思危，超越短期的得失而籌劃長遠的戰(zhàn)略。汽車和房地產關聯的行業(yè)確實多，但這并不能構成要重點發(fā)展的理由。比如，本世紀初IT泡沫崩解時，美國政府的策略就是以吹起房地產泡沫來拉動需求。道理也是一樣:房地產關聯度大，刺激多重的需求。這一政策的效果在幾年內確實立竿見影。但恰恰是這樣的策略把世界拉入了當今的經濟危機。汽車業(yè)的發(fā)展也大同小異，而且，它會增加公路建設的需求，進而占用大量城市用地和耕地，最終導致房價上漲。

最近恰好讀到《華爾街日報》上的一篇分析報道，說此次美國經濟危機可能恢復很慢，許多工作或將一去不復返。為什么？因為經濟危機加速了企業(yè)轉型。比如，前幾年的房地產熱，不僅拉動了內需，而且為那些沒有受過大學教育的男性在建筑等行業(yè)提供了大量的工作。一些本來應該淘汰的制造業(yè)，也在那里死而不僵。解決就業(yè)問題當然是好的，但是，這么一個虛腫式的解決方式，最終導致了經濟危機的惡性爆發(fā)。在這次危機開始以來的兩年內，美國新增了七百多萬失業(yè)大軍，其中五分之一來自建筑業(yè)。而這些工作，只要不再出現房地產業(yè)的泡沫，大部分就不會再來了。那些沒有受過大學教育的失業(yè)者，因為缺乏其他技能，在新行業(yè)里再找工作就非常困難。所以分析家指出，1981年7月到1982年11月的那場經濟危機后，就業(yè)率迅速反彈，僅用了大約一年的時間，美國的就業(yè)數量就創(chuàng)了歷史記錄，這是因為那種危機不過是供需失衡的傳統(tǒng)危機。一旦最壞的時期過去，失業(yè)者馬上可以回到原來的崗位。目前這場危機則伴隨著巨大的結構調整。讓一個在建筑工地干粗活的人坐在筆記本電腦前而能夠勝任，遠非一日一月甚至一年之功。所以，美國經濟的恢復，特別是就業(yè)的恢復，可能如同蝸牛一樣緩慢。