近日，廈門(mén)地鐵在國(guó)內(nèi)率先上線(xiàn)行李異地存取服務(wù)，幫助旅客零負(fù)重暢游廈門(mén)。記者在集美學(xué)村地鐵站看到，旅客掃描智能寄存柜上的二維碼，然后在跳出的小程序里填寫(xiě)目標(biāo)站點(diǎn)、期望送達(dá)時(shí)間等信息，點(diǎn)擊下單存包，到達(dá)目的地站點(diǎn)后，即可根據(jù)需要隨時(shí)開(kāi)柜取回行李。

作為熱門(mén)旅游城市，廈門(mén)在不同時(shí)段會(huì)迎來(lái)濱海休閑、演藝活動(dòng)和體育賽事等熱潮，吸引大量旅客。旅客到一座城市旅游觀光，手中的行囊往往是最大的“累贅”。聚焦出行痛點(diǎn)，廈門(mén)把服務(wù)做到旅客心坎上?？梢韵胍?jiàn)，旅客不僅卸下身上的行囊，更卸下負(fù)重出行的心理焦慮；良好的出行體驗(yàn)則對(duì)提升城市口碑乃至綜合吸引力，具有難以量化的價(jià)值。

推出行李異地存取服務(wù)，其實(shí)并不難。廈門(mén)地鐵在非高峰期有富余運(yùn)力，只要利用地鐵平峰期的運(yùn)力資源，精準(zhǔn)對(duì)接旅客出行痛點(diǎn)，在傳統(tǒng)儲(chǔ)存柜模式基礎(chǔ)上增加“站到站”配送模式，便能夠?qū)崿F(xiàn)行李安全便捷的“站到站”智能配送。據(jù)介紹，有關(guān)單位選取10個(gè)人流量較大的站點(diǎn)測(cè)試，僅用半年時(shí)間就開(kāi)發(fā)出“智能寄存＋軌道運(yùn)輸”聯(lián)動(dòng)新模式。

推出行李異地存取服務(wù)，說(shuō)容易也不容易。地鐵存取行李新模式的嘗試應(yīng)用，從技術(shù)層面上看實(shí)現(xiàn)難度不大，關(guān)鍵要看能不能想旅客之所想、急旅客之所急。這項(xiàng)服務(wù)首批覆蓋的都是客流量大、距離景區(qū)近的站點(diǎn)，并有首年半價(jià)優(yōu)惠。再者，面對(duì)臨時(shí)更改行程的需求，貼心地提供已存行李線(xiàn)上轉(zhuǎn)移功能。細(xì)微之處滿(mǎn)是群眾視角的體察，能夠真切感受城市的治理溫度。

當(dāng)然，任何服務(wù)創(chuàng)新都需要在發(fā)展中不斷完善。聽(tīng)到掌聲的同時(shí)，更應(yīng)多些冷靜思考。隨著用戶(hù)使用量的增長(zhǎng)和后續(xù)站點(diǎn)擴(kuò)展，現(xiàn)有配送模式能否保證行李安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)？面對(duì)無(wú)法使用智能手機(jī)下單的老年人、小孩等群體，如何滿(mǎn)足他們的需求？這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，是促使服務(wù)邁向精細(xì)化運(yùn)作的新考驗(yàn)。

面對(duì)新考驗(yàn)，廈門(mén)地鐵以及相關(guān)單位應(yīng)建立完善的智能調(diào)度和緊急響應(yīng)系統(tǒng)，以應(yīng)對(duì)高峰期時(shí)段出現(xiàn)運(yùn)力緊張等問(wèn)題，確保行李配送時(shí)效的穩(wěn)定性。針對(duì)受限于數(shù)字鴻溝的人群，可在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立人工服務(wù)崗提供“一對(duì)一”的操作指引服務(wù)，或是優(yōu)化下單界面增加操作方便的老年人模式等，精準(zhǔn)覆蓋到更多有需要的人群。

推出行李異地存取服務(wù)，本質(zhì)上是借鑒飛機(jī)托運(yùn)的做法，靈活運(yùn)用至地鐵，實(shí)現(xiàn)了從旅客帶著行李趕地鐵到行李自己“坐地鐵”的轉(zhuǎn)變。期待各地能有更多的“思路一轉(zhuǎn)”，優(yōu)化城市存量的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)資源，既扮靚城市“面子”，也做實(shí)城市服務(wù)的“里子”，給廣大群眾帶去實(shí)實(shí)在在的便利。